Forschungsprojekt
SimSAEV
Simulating the environmental and socioeconomic effects of Shared Autonomous Electric Vehicles (SAEVs): the case of Vienna
Welche Maßnahmen stellen sicher, dass das Verkehrssystem effizient und sozial inklusiv ist und gleichzeitig die Umweltvorteile maximiert werden?
Projekt finanziert vom Klimafonds
Ziele
- Ermittlung der ökologischen und sozioökonomischen Auswirkungen von SAEV sowie der Synergien und Trade-Offs zwischen diesen.
- Erweiterung eines agentenbasierten Modells (ABM) des Wiener Verkehrssystems um ein Modul, das die Simulation von Szenarien im Zusammenhang mit SAEVs ermöglicht.
- Unterstützung der Gestaltung von verkehrsbezogenen Maßnahmen, die zu einer Verringerung der CO2-Emissionen führen und gleichzeitig ein effizientes und sozial inklusives Verkehrssystem gewährleisten.
Methoden
- Wir verwenden ein agentenbasiertes Modell, das die komplexen Wechselwirkungen zwischen Verkehrssystem, sozioökonomischen Faktoren und Umweltfaktoren darstellen kann.
- Wir simulieren verschiedene Szenarien, die sich in ihren Annahmen hinsichtlich der SAEV-Technologie, der SAEV-Marktstruktur, den Verbraucherpräferenzen und den politischen Interventionen unterscheiden.
- Das Modell basiert auf der Software MATSIM.
Beispiel: Wien
- Der Verkehrssektor ist für fast 50% der CO2-Emissionen in Wien verantwortlich.
- Verkehrsnahe Infrastruktur umfasst 16 km2 Fläche in Wien.
- Wichtige Rolle von hochwertigem öffentlichen Verkehr.
Konsortium
Projektleitung. Hauptverantwortlich für Projektmanagement, Literaturrecherche und Kommunikationsaktivitäten.
Hauptverantwortlich für Szenariodefinitionen.
Hauptverantwortlich für die Programmierung des agentenbasierten Transportmodells und die Simulation verschiedener Szenarien.